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創新征程

浦東國際機場(二期)(2004年)

集團組建以后,參與了大量大型項目建設,如2002年中央電視臺新臺址建設工程,2003年的鄧小平故居陳列室,2004年的斯里蘭卡HAVELOCK CITY項目和上海光源工程,2006年的沈陽奧林匹克體育中心體育場項目和蘇北第一高樓南通國際貿易中心,2010年京滬高鐵上海虹橋站新建客站上部建筑和無站臺柱雨篷的主體建筑、結構、機電設計以及室內裝修與景觀等。其中,2004年集團浦東國際機場二期《建設工程設計總承包合同》簽約,開創了國內航空大型建筑由中方設計機構擔任項目經理的先河。2002年上海體育場、2004年中銀大廈、2008年重慶大學主教學樓、2010年上海光源工程等獲得詹天佑大獎,該獎是國家建設部認定的土木工程領域最高榮譽獎項之一。 這些標志性建筑,為國家的政治建設、文化繁榮和經濟發展發揮了十分重要的作用,確立了集團在建筑設計市場中的領先優勢,同時也奠定了集團在全國乃至世界建筑設計行業中的地位。

虹橋綜合交通樞紐(2010年)


浦東國際機場二期設計時,業主選中英國羅杰斯和L&B兩家做建筑方案深化設計,要求華東院做些比選方案。華東院憑借對項目的理解和對機場設計的專業經驗,為業主提出了建設性的方案和構想。后來業主經過詳盡考察,感到“國外原創、國內深化”的模式不是唯一的,而且中國的設計并不見得比外國差,最終決定由華東院重新做浦東機場T2航站樓的原創設計,并負責項目的設計總承包。

——汪大綏.六十年回顧座談會

浦東國際機場(二期)建設中(2004年)


作為國家級重點科學實驗裝置工程,上海光源工程的設計可謂處處“攻堅克難”。獨一無二的體型、獨一無二的結構,建筑如何滿足科學的創新?設計如何與建筑的功能融合?消防、溫控、地面不均勻沉降、微振動控制……都需要攻關解決。在整個光源工程設計過程中,科研立項達8項之多,其中獲得國家專利的就有5項;尤其是對光源工程結構的分析研究,對未來特殊建筑的設計將提供重要的參考和借鑒,對進一步推進國家工程技術的發展起到積極作用。

——張偉國.六十年回顧座談會


上海光源工程鋼結構吊裝(2008年)

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